蒙扎公园不远处，教堂的钟声悠扬地敲响，这是上天的祝福，还是离别的时刻？“做出这个决定很难，但我必须向你们告别，下个赛季我将退役。”没人能从舒米冷静的表情里分辨出他内心的温度。但就是这一刻，所有人听到一种梦想被岁月撕碎的声音。F1的图腾破灭了，一切都结束了……

  夺冠，以熟悉的方式

  “阿隆索是谁？我们只认识舒马赫。”――意大利车迷

  地中海秋日的阳光依旧灿烂，但始终有一处无法消却的阴影。

  所有人都显得急促不安，他们互相探询着：“难道，舒马赫真的要宣布离开吗？”看台上，车迷们也拉起多条挽留的横幅，“舒米，没有你，就没有F1”、“舒米，请你留下”……伤感的气氛弥漫，在蒙扎，在这个法拉利“圣地”。

  这不是舒米职业生涯的最后一次，但极有可能是在蒙扎的谢幕表演。有人继续猜疑，有人已然伤感。但时间不再等待，正赛开始。1、2、3、4、5,五盏红灯同时亮起，又依次熄灭。第二位发车的舒米并不着急，死盯前面的莱科宁。第三圈，1分23秒399,创造最快圈速，这是“预谋”的开始。这个车坛传奇人物知道什么时候该发力，等到第15圈，莱科宁进站，机会来了！两圈后，舒米同样选择进站加油，9.5秒后，出站的他已将“冰人”抛到了身后。

  此后，满眼跳跃的红色，漫天的法拉利旗飘扬。就像过去很多个场景，在一片拥戴者的欢呼声中，舒米孤独地在前面奔跑。

  一切没有意外，德国人取得了他在蒙扎的第5个冠军。缤纷的香槟雨，熟悉的“舒米跳”！但难得一见的是，法拉利车队主管托德也登上台，他搂住舒马赫一起向车迷们致意。时间到了，再多的庆祝都显奢侈。人们不约而同地安静下来，等待舒米亲自给出的答案。

  再见，是时候了

  “现在是该说话的时候了，做出我的抉择。本赛季结束，我将与车队结束合同并且离开F1。”――舒马赫

  时间突然静止了，原本许多真相就隐藏在这一声叹息后面。而不管前面发生的事情有多生动，有多复杂，都常常是藏在那副淡然的表情之后。“我不知道将来会发生什么，以前我也很多次想过这个问题，想到所有我的支持者，所有喜欢赛车的人，我也想向他们解释。”停顿了一会儿，舒米稍微坐正些，“现在就是该说话的时候了，并宣布我的决定。在本赛季结束的时候，我将与车队结束合同并离开F1。”

  “但我还是要说，我无法准确表达出自己对赛车运动的热爱和它所带给我的快乐，”舒马赫继续说，“从当年的卡丁车小子到现在坐在这里的我，我对我能得到的一切心怀感恩。”

  “我一直说他退役的决定是由他独自做出，现在决定已经做出了，我感到伤感”，法拉利主席迪?蒙特泽莫罗说。

  让?托德脸色也不好看，他即将失去他军队的统帅，也将逐渐远离相伴多年的战友，“我还能表白什么呢？在F1和法拉利的历史中，迈克尔具有时代性。他是一个特殊的人，是一段传奇。同时，他也是伟大的朋友，我们在一起的生活不可复制。有机会和他一起工作已经是并将继续是一种特权。”

  种种的流言蜚语，样样言之凿凿的揭秘，喋喋不休的猜测。这一刻，统统被画上句号。剩下的，只有汹涌的往事和这个人曾陪伴我们走过的逝去年代。

  成就，史上最强

  “舒米的特征极为鲜明，那就是：咄咄逼人。自然，这种咄咄逼人为他带来的不只是友情，也带来不少敌意。”

  ――《舒马赫传》的作者克里斯提安?达纳

  无论今年个人总冠军能不能到手，舒米都会披挂着光芒离去。到目前为止，他取得了7个车手世界冠军，帮助车队取得了7个世界冠军。他手上握着90个分站冠军，68个杆位、75次比赛最快圈速……

  “没有谁能比他做得更好了，舒米创建的这个时代不可能再有另外一个。”阿隆索感叹道，在很多场合西班牙人都会为自己能拥有这样的对手感到庆幸。

  但任何一个伟大的人都会有争议。就像1997年欧洲大奖赛“故意冲撞维伦纽夫”事件；就像2002年奥地利大奖赛上的“巴里切罗让车”丑闻；就像前不久摩纳哥排位赛上的“有意阻挡”的质疑……

  其实，舒米的职业生涯就像一阕生命的爵士乐，每一个音符都跳动着生命的不安和精彩。《舒马赫传》的作者克里斯提安?达纳就曾对车神的个性有着细腻描摹。“咄咄逼人。就是这种咄咄逼人为舒米带来的不只是友情，也会有很多的敌意。然而令人惊奇的是，他将其咄咄逼人的本性与严格的纪律，铁一般的意志以及贯彻能力融为一体，并提炼为他独具个性的成功秘方。”

  而对于外界的批评，舒马赫从来都是不屑一顾的，“这可不是我的过错，谁叫我做得那么漂亮？”

  不管到底发生了什么，不管外界的评价，很多车迷依旧痴迷于他眼神中不经意流露出的张狂，在他们看来，那样的态度正是一种对生命之火的点燃。

  没有了舒米，F1会不一样吗？

  “你想想，要是泰格?伍兹不再打高尔夫了，是不是高尔夫就会停滞不前呢？”F1的掌门人伯尼摇了摇头，否认了这个问题，“当塞纳离开F1时，我们也遇到过这样的问题，一时间人们好像觉得没有他的F1是无法想象的，但结果呢？F1仍在继续，我们也会有未来的舒米。”

  对此，车神本人并不感兴趣，他更关心的是自己的未来。“很快，我的未来属于我的家庭，同时我也期待自己在法拉利的新角色。”下个赛季，舒米将继续留在法拉利车队的管理层。

  而梅塞德斯的老板豪格却对车神未来有另一番“无厘头”的看法，“我认为2008年德国人会重返F1,当然，他那时会驾驶一辆迈凯轮的‘银箭’赛车。”

  退役不是结束，未来还在远方。我们依稀看到，舒米的车将驶向另一个十字路口……(记者朱健)

  声音

  “无论你喜欢不喜欢，迈克尔都是当之无愧的超级巨星。”

  ――前英美车队老板理查德斯

  “F1以前从来没有与他类似的车手。他有着极高的天分，同时也工作得比其他所有人更努力，完全献身于比赛。”

  ――前世界冠军、著名车手尼基?劳达

  “能与迈克尔一起共事，我非常幸运，他真的是一个天才。不过，他也有不如我的地方――他的酒量比我差远了。”――巴里切罗

  “毫无疑问，迈克尔太出色了，他几乎不会犯错误，要想超越他太难了。”――阿隆索

  “有些时候，我并不喜欢迈克尔，不过，他的伟大成就是不容抹杀的。